ST37-2는 독일의 탄소 구조용 강종입니다.
종류 : 해외규격 비열처리강(탄소강, 저합금강) 등급.
용도: 이 강철은 엔지니어링 강철이며, 일부는 구조용 강철로 사용되며 일반적으로 열처리 없이 납품됩니다. 바(바, 코일, I빔, 채널, 앵글), 강대(플레이트), 강관(주로 용접 강관)으로 제작 가능합니다. 그 중 공학에서는 철강으로 많이 사용되며, 기계나 기계 부품 등으로 상당 부분이 사용됩니다.
이 재료는 중국의 탄소 구조강 Q235B에 해당합니다(이전 등급: A3-B).
추가: 이 강은 중국의 고품질 탄소 구조강 20강과 유사하므로 20강 대신에도 사용됩니다.
고품질 탄소구조강은 일반 탄소구조강에 비해 황, 인, 기타 비금속 개재물 함량이 낮습니다. 다양한 탄소 함량과 용도에 따라 이러한 유형의 강철은 크게 세 가지 범주로 나뉩니다.
1, 저탄소강의 경우 0.25% C 미만, 특히 매우 우수한 심부강으로 인해 08F, 08Al 등의 탄소 함량이 0.10% 미만인 경우 인발성 및 용접성이 좋아 자동차, 캔 등 심인발 부품으로 널리 사용됩니다.... 20G는 일반 보일러 제작에 주요 소재로 사용됩니다. 또한, 저탄소강은 기계 제조에 사용되는 침탄강으로도 널리 사용됩니다.
2, 0.25 ~ 0.60% C 중탄소강의 경우 강화 상태에서 기계 제조 산업 부품 생산에 사용됩니다. 22~34HRC 정도의 담금질로 포괄적인 기계적 특성을 얻을 수 있을 뿐만 아니라 절단도 쉽습니다.
3, 고탄소강의 경우 0.6% C 이상이며 스프링, 기어, 롤러 등의 제조에 더 많이 사용되며 망간의 양에 따라 일반 망간 함량으로 나눌 수 있습니다({ {3}}.25 ~ 0.8%) 및 더 높은 망간 함량(0.7 ~ 1.{{1{11}}}}% 및 0.9 ~ 1.2%) 두 그룹 강철의. 망간은 강철의 경화성을 향상시키고, 페라이트를 강화하며, 강철의 항복 강도, 인장 강도 및 내마모성을 향상시킬 수 있습니다. 일반적으로 탄소강의 정상적인 망간 함량과 구별하기 위해 15Mn ﹑ 20Mn과 같이 추가 표시 "Mn" 뒤에 망간 함유 강 등급이 높습니다.
탄소 공구강 탄소 함량 0.65 ~ 1.35%는 열처리 후 높은 경도와 높은 내마모성을 얻을 수 있으며 주로 다양한 공구, 절삭날, 금형 및 게이지 제조에 사용됩니다(공구강 참조). ).
