우리는 국제 비즈니스에서 일반적으로 다음과 같은 무역 용어를 사용합니다.
FCA
FCA(Free Carrier)란 판매자가 물품을 지정된 장소에서 구매자가 지정한 운송인이나 제3자에게 인도하는 것을 의미합니다. 당사자들은 배송 장소를 가능한 한 명확하게 지정해야 합니다. 위험은 지정된 장소의 구매자에게 이전됩니다.
이제 FCA 규칙에는 선하 증권과 관련된 추가 요소가 포함됩니다. 이 옵션에 따라 구매자와 판매자는 구매자의 운송업체가 선적 후 판매자에게 선상 선하증권을 발행하고 판매자는 선하증권을 구매자에게 전달하는 데 동의합니다(아마도 은행 체인을 통해). 이전 FCA 규칙의 문제점 중 하나는 상품이 선박에 선적되기 전에 종료되어 판매자가 선상 선하 증권을 얻을 수 없다는 것입니다. 그러나 은행은 일반적으로 신용장에 따른 선하 증권을 요구하므로 이러한 시장 현실을 고려하여 FCA 규칙이 개정되었습니다.
CFR
CFR(Cost and Freight)은 물품이 선적항에서 본선 난간을 통과할 때 판매자가 물품을 인도하는 것을 의미합니다. 판매자는 물품을 지정된 목적지까지 운송하는 데 필요한 비용과 운임을 지불합니다. 또한, 판매자는 수출 물품을 통관해야 합니다. 그러나 구매자는 배송 후 발생한 사건의 결과로 발생하는 손실이나 손상 및 추가 비용에 대한 위험을 부담해야 합니다. 이 용어는 해상 화물에만 적용됩니다.
CIF
CIF(비용, 보험 및 화물)는 물품이 선적항에서 본선 난간을 통과할 때 판매자가 물품을 인도하는 것을 의미합니다. 판매자는 물품을 지정된 목적지까지 운송하는 데 필요한 비용과 운임을 지불합니다. 판매자는 수출을 위해 물품을 통관해야 합니다. 분실 및 파손 위험은 CFR과 동일합니다.
판매자는 또한 운송 중 구매자의 물품 멸실 또는 손상 위험에 대비하여 보험 계약을 체결합니다. 판매자는 최소한의 해상보험 보호를 받을 의무가 있습니다. 구매자가 더 많은 보험 보호를 받기를 원하는 경우 판매자와 명시적인 합의에 도달하거나 스스로 추가 보험을 마련해야 합니다.
