석유 및 가스 파이프 라인은 왜 주로 나선형 용접 파이프를 사용합니까?
연속적인 와인딩 성형 공정으로 인해 나선형 용접 파이프는 장거리 운송 요구를 충족시키기 위해 초대형 직경 (3 미터 이상) 파이프를 생성 할 수 있습니다. 용접은 나선형으로 분포되어 있으며 응력 방향은 파이프 라인 축과 일정 각도이며 압축 강도는 직선 솔기 용접 파이프보다 우수합니다. 또한, 나선형 용접 파이프는 강철 코일이 더 좁은 광부 다력 파이프를 생산할 수 있으며 재료 활용률이 높습니다. 오일 및 가스 필드에서 API 5L 표준 X70\/X80 스틸 등급 나선형 용접 파이프는 일반적으로 고압 트렁크 라인에서 사용됩니다. 그러나 나선 용접 파이프의 난자를 제어하기가 어렵고 용접 일관성에 대한 엄격한 테스트가 필요합니다.
발판을 건설하기 위해 어떤 국가 표준을 용접해야합니까?
국내 스캐 폴딩 파이프는 GB\/T 3091-2015 "저압 유체 운송을위한 용접 강관"을 준수해야하며, 335mpa보다 크고 크고 235mpa보다 큰 인장 강도가 필요합니다. 파이프 직경은 일반적으로 48mm이고 벽 두께는 3입니다. 0-3. 5mm이고 길이는 1입니다. 5-6 미터입니다. 녹을 방지하기 위해 표면을 아연 도금 또는 페인트해야하며, 아연 층의 두께는 60g\/m²보다 크거나 동일해야합니다. 용접 파이프의 직선 편차는 1.5mm\/m보다 작거나 동일하며, 설치 손상을 방지하기 위해 끝이 논쟁해야합니다. 또한 JGJ 130-2011 사양은 사이트에 들어가기 전에 스캐 폴딩 파이프를 평평한 테스트 및 굽힘 테스트를 위해 샘플링해야합니다.
자동차 배기 시스템 용 용접 파이프에 대한 특별한 요구 사항은 무엇입니까?
배기 시스템 용접 파이프는 고온 ({{{0}}}도)에 저항력이 있어야하며 응축 된 산 부식, 4 0 9\/436 스테인레스 스틸 또는 알루미늄 플랜트 스틸이 대부분 사용됩니다. 파이프는 엔진 진동에 저항하기 위해 피로 강도가 높아야하며, 용접은 밀폐되어야하며, 등 압력을 줄이려면 내벽이 매끄럽게되어야합니다. 얇은 벽 (0. 8-1. 5mm)은 경량 추세이지만 성형 정확도 (난자가 0.3mm 이하)를 보장해야합니다. 일부 고급 모델은 이중층 용접 파이프 클램프 단열재 면화 구조를 사용하여 소음과 열 방사선을 줄입니다.
농업 관개를 위해 용접 파이프의 녹과 막힘을 방지하는 방법은 무엇입니까?
아연 도금 용접 파이프 (핫 다프 아연 도금 층은 80μm 이상)는 주류 선택이지만, 비료와의 장기 접촉은 아연 층 흘림에 걸리기 쉽다. 에폭시 수지 코팅 파이프는 대신 사용할 수 있습니다. 드립 관개 시스템에는 녹이 드리퍼가 막히는 것을 방지하기 위해 세련된 내벽 (304)이있는 스테인레스 스틸 용접 파이프가 필요합니다. 데드 워터 지역은 설계에서 피해야하며 파이프는 정기적으로 플러시되어야합니다. 모래 함량이 높은 수원의 경우 필터를 물 입구에 설치해야합니다. 경제적 인 솔루션은 모든 스테인리스 스틸 파이프보다 40% 저렴한 PE 라인 카본 스틸 파이프를 사용할 수 있습니다.
원자력 용접 파이프에 대한 추가 안전 테스트는 무엇입니까?
기존의 기계적 자산 테스트 외에도 원자력 파이프는 곡물 간 부식 테스트 (예 : ASTM A262), 방사선 취성 평가 및 고온 지구력 테스트를 통과해야합니다. 용접은 1 0 0% 방사선 학적으로 검사 (RT) + 초음파 검사 (UT) 여야하며 결함 수용 표준은 일반 파이프보다 10 배 더 엄격합니다. 황 및 인 함량이 0.010%보다 작거나 동일하도록 재료는 제련 배치로 다시 추적되어야합니다. ASME III 표준은 또한 시뮬레이션 된 사고 조건 (예 : LOCA)에서 폭발 테스트가 필요합니다.
