1. 재료 정의 및 핵심 속성
Q : ASTM A 519 4520 강관이란 무엇입니까?
A:
4520 강 파이프는 ASTM A519 표준에 지정된 중간 탄소 니켈-크로 마합-몰리브덴 합금 강철 솔트리스 파이프 (UNS G45200)입니다. 이의 코어 조성은 0.18% -0.23% 탄소, 1.65% -2.00% 니켈, 0.70% -0.90% 크롬 및 0.20% -0.30% 몰리브덴이다. 이 물질은 니켈, 크롬 및 몰리브덴의 상승적 강화를 통해 높은 경화성 (오일 켄칭 임계 직경 80mm)을 탁월한 기화 성능 (케이스 경도 58-62 HRC)과 결합합니다. 그것은 뛰어난 핵심 강인성 (50J보다 큰 핵심 충격 에너지)을 특징으로하며, 기화 후 유지 된 오스테 나이트 함량은 15%-20%로 정확하게 제어 될 수 있으므로 고정밀, 중재 기어 부품에 특히 적합합니다.
2. 기계적 특성 및 기술 매개 변수
Q : 4520 강관의 성능 표시기는 무엇입니까?
A:
기화, 담금질 및 저온성 강화 상태에서 :
표면 특성 : 경도 HRC 58-62, 1800 MPa 이상 또는 동일한 접촉 피로 한계
핵심 특성 : 1000 MPa보다 큰 인장 강도, 850 MPa보다 큰 항복 강도, -30도에서 45J보다 큰 에너지
특수 특성 : 굽힘 피로 강도 (10 ° 사이클)는 인장 강도의 55% -60%이며 고온 기화 후 입자 크기는 ASTM 6-8을 유지합니다.
진공 기화 공정은 더 매끄러운 기화 된 층 구배를 만들 수 있습니다 (35HV/0.1mm 이하 이하 전환 구역의 경도 기울기).
3. 일반적인 응용 프로그램
Q : 4520 강관의 주요 응용 분야는 무엇입니까?
A:
항공 우주 기어 : 헬리콥터 메인 감속기 선 기어, 터보 샤프트 엔진 변속기 기어 (AMS 6265를 준수해야합니다)
에너지 장비 : 8MW 이상의 풍력 터빈 기어 박스를위한 행성 기어, 원자력 주 펌프 감소 기어
정밀 변속기 : 고속 레일 트랙션 모터 기어, 실드 머신 커터 헤드 드라이브 링 기어 (침투 깊이 1.2-1.5mm)
군용 응용 프로그램 : 장갑차 변속기 동기화 링 (MIL-S-6050 테스트를 통과해야 함)
4. 열처리 및 처리를위한 핵심 사항
Q : 4520 강관의 열처리 및 가공을 최적화하는 방법은 무엇입니까? 에이:
최첨단 "저압 기화 + 고압 가스 켄칭"공정을 사용해야합니다.
탄소 전위 제어 정확도 ± 0.03%로 8-10 시간 동안 930도, 0.25 MPa 프로판 대기로 기화하십시오.
Use 15 bar nitrogen quenching with a cooling rate >120도 /s
극저온 처리 (-120도 x 6 시간), 미세 구조를 안정화시키기 위해 저온 템퍼링 (180도 x 4 시간)
처리를위한 임계 제어점 :
용접은 Ernicrmo-3 와이어를 필요로하며 320도까지 예열되었습니다
회전하려면 CBN 도구가 권장됩니다 (빠른 속도 90-110 m/min)
550-750도 범위의 느린 냉각은 입자 경계 산화를 방지하기 위해 금지됩니다.
5. 유사한 재료와 비교
Q : 4520, 4320 및 9310 스틸 파이프의 차이점은 무엇입니까? 에이:
vs . 4320 : 4520은 더 높은 니켈-크롬 함량 (NI 1.65%-2.00%vs . 1.65%-2.00%, CR 0.70%-0.90%대 . 0.40%-.0.60%)을 가지고 있습니다.
vs. 9310: 4520 contains no silicon, resulting in a 30% reduction in carburizing deformation, but its high-temperature strength (>400도)는 약간 낮습니다.
대체 원칙 없음 :
▶ Strictly prohibited from substituting CSS-42L for ultra-high-speed (>25,000 rpm) 기어.
▶ Strictly prohibited from substituting Pyrowear 53 for high-temperature (>450도) 내마비 부품.
