1. ASTM A 519 8627 강관의 재료 특성 및 핵심 설계 장점은 무엇입니까?
답변:
8627은 ASTM A519 표준 (0.25-0.30%)에서 가장 높은 탄소 함량을 갖는 니켈 - molybdenum 합금강 중 하나입니다. 핵심 속성에는 다음이 포함됩니다.
Ultra - 높은 강도 : 담금질 및 템퍼링 후, 인장 강도는 1100-1300 MPa, 항복 강도 ≥950 MPa 및 경도 HRC 34-42에 도달 할 수 있습니다.
깊은 경화성 : Molybdenum 함량이 0.35-0.45%로 증가하여 임계 경화성 직경은 150mm (오일 켄칭)에 도달합니다.
구체적인 응용 장점 : 높은 - 사이클 피로 저항 (10 ° 사이클 ≥550 MPa)을 중간 정도의 낮은 - 온도 강인함 (-20 ° C의 충격 에너지 j)과 결합하여 극한 동적 부하 환경에 적합합니다.
2. 8627 강관에 대한 열 처리 과정은 어떻게 사용자 정의 될 수 있습니까? A : 디자인은 크로스 - 단면 크기 및 응용 시나리오를 기반으로 한 계층 디자인이 필요합니다.
대형 구성 요소 (예 : 풍력 터빈 메인 샤프트) :
구조적 분리를 피하기 위해 이중 정규화 + 담금질 및 템퍼링 (880 ° C × 2H 정상화 → 820 ° C 오일 담금질 → 620 ° C 템퍼링)을 사용하십시오.
표면 강화 요구 사항 :
바람직하게는, 낮은 - 온도 이온 황화 (200 ° C × 8H)를 사용하여 표면 마찰 계수를 0.1로 줄여 전통적인 크롬 도금을 대체합니다.
용접 수리 부품 :
Post - 용접 부분 유도 경화 (900 ° C 빠른 가열 + 180 ° C LOW - 온도 템플릿)는 열에서 연화를 제거하기 위해 필수 - 감염된 영역입니다.
3. - 엔드 애플리케이션은 어떤 높음에서 8627 강관이 대체 할 수 없습니까?
답변:
에너지 장비 :
초 임계 열전 발전소 높이 - 압력 로터 (540 ° C 증기 부식에 대한 내성), 셰일 가스 다운 홀 도구 (HATS 응력 부식에 대한 내성);
군사 및 항공 우주 :
장갑차 구동 휠 허브 (탄도 충격에 대한 내성), 로켓 엔진 터빈 펌프 샤프트 (고속에서 프렛 마모에 대한 내성);
정밀 제조 :
10 만 - 톤 유압 프레스 컬럼 (편향 ≤ 0.02mm/m), 반도체 웨이퍼 톱 스핀들 (동적 정확도 ± 1μm).
4. 성능 경계는 8630/4340과 같은 재료에 비해 어떻게됩니까? 답변:
vs . 8630 :
8627은 탄소/몰리브덴 함량이 높아서 최종 강도가 15% 증가하지만 골절 강인성 (KIC)은 10% 감소합니다 (노치 회피 - 민감한 설계).
vs . 4340 :
우수한 니켈 함량 (1.65 - 2.00%)으로 인해 4340은 -50 ° C 미만의 강인성을 상당히 더 잘 보여줍니다. 8627은 200-400 ° C 범위에서 더 높은 강도 보유를 나타냅니다 (온도-민감성 구성 요소에 선호).
5. 소싱 및 처리 프로세스에서 8627 강관 전체의 임계 제어 지점은 무엇입니까?
답변:
야금 품질 관리 :
ESR (Electroslag Remelting) 공정은 분리 등급이 ≤ din 50602 k4인지 확인하기 위해 사용해야합니다.
제철소는 백색 스팟 결함을 방지하기 위해 수소 함량 보고서 (≤ 1.5 ppm)를 제공해야합니다. 가공 사양 :
거친 가공 (전통적인 어닐링을 대체하고 30% 에너지 절약) 후 진동 노화 처리가 필요합니다.
레이저 - 보조 회전 (500W 전력, 200 ° C 예열 구역)은 마무리에 권장되어 절단력을 40%줄입니다.
용접 및 검사 :
좁은 - 갭 침수 아크 용접 (ER100S - g 와이어, 300 ° C로 예열)이 사용됩니다. - 용접 된 배열 초음파 테스트 (PAUT)와 함께 사용됩니다.
잔류 응력 매핑 분석 (x {- 광선 회절)은 키 하중 - 베어링 구성 요소에서 수행됩니다.
